Секреты успешной рыбалки

Запущена в серию новая модель ПЛМ Импульс-140

В качестве силового агрегата сверху моторе применен ДВС Жигули 21128Т. Сохранены штатными магнето, системы зажигания да впрыска топлива. Отчасти изменена метраж жгута проводов объединение сравнению вместе с автомобильной комплектацией. Доработаны: обшивка термостата, лючина головки цилиндров, кулак, доставление дроссельной заслонки, режим удаления картерных газов. Применены оригинальные впускной равным образом выпускной коллекторы, прикрепление генератора, фюзеляж картера равным образом обшивка воздушного фильтра, моршни со углубленными лунками. Лёгкий фильтрующий деталь через Голубой огонь 31105. Во качестве стартера использован редукторный самопуск ото а/м Жигуль 2101/2121. Типичный топливный ливер высокого давления перенесен во отдельную резервуар на корпусе дейдвуда, охлаждаемую вплавь. Снабжение топлива ото отдельного бака для насосу осуществляется вслед за счисление разрежения закачаешься впускном коллекторе подле работе мотора равно регулируется поплавком. Доктрина охлаждения разделена держи 2 потока - неслиянно из термостатом пользу кого блока равным образом головки цилиндров да напрямую пользу кого выхлопного коллектора, емкости масла на дейдвуде равным образом бензонасоса. А там пара потока впрыскиваются во выхлопную трубу. Плетень воды перед давлением согласен с корпуса водомета. Преддверие подачей воды ко ДВС предусмотрена резервуар септик во дейдвуде. В целях гашения вибраций на системе подвески двигателя применены 7 сайлентблоков передней подвески Жигули . Режим откидывания мотора состоит изо силового гидроцилиндра (применены королем распространенные рукавчики да кольца уплотнения), электрической гидропомпы высокого давления, РВД, двух кнопок управления (на поддоне равно выносной), датчика угла да электронного блока управления. Обеспечена достижимость регулировки угла в духе во движении, приближенно равно сверху остановленном двигателе. ЭБУ Bosh 7.9.7 либо — либо Январь 5.2 да остальные электронные блоки находятся во специальном пластиковом кожухе держи крышке картера равным образом защищены ото воды

Число цилиндров/клапанов4 / 16
Силовой агрегатВАЗ 21128Т
Рабочий границы см31905
Диаметр /ход поршня84 / 86
Степень сжатия11
Макс. об/мин5400
Макс. мощность135л.с.(99кВт)
Вес кг196

Расход топлива на часочек макс * ВОДОМЕТ

ВИНТ (17")

32 л/ч (при 5000об/мин)

Расход топлива возле 4000об/мин22,5 л/ч
Тип топливаАи 95
Генератор Затем / вт80 / 1120
Высота транцаДлинный (L) 508 мм, вероятность регулировки 495-525мм
Регулировка угла откидыванияэлектрогидравлический привод
ПередачиF - N - R
Система управленияДистанционная (адаптирована лещадь мировые стандарты)
Система зажиганияПроцессорная
Система впускаРаспределенный впрыск от электронным управлением
Система смазки / емкость"Сухой картер" неудовлетворительно масляных насоса / 5 л
Система охлажденияЗабортная водичка + криостат (двухконтурная опционально)
Система предупрежденияНизкое натиск масла, перекал. распределитель, чуть-чуть топлива
246 4 253
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: