Секреты успешной рыбалки

Сервисные центры Вихрь

«Вихрь» — популярная клеймо лодочных моторов, выпускаемых Куйбышевским моторостроительным предприятием, расположенным во Самаре. Обработка моделей данного бренда продолжается равным образом теперь. Сериально доступны три модификации лодочного двигателя мощностью 20, 25 равно 30 л.с. На СССР документация моторы были самыми массовыми.

Содержимое страницы

Описание

Вихрь 30 сугубо производительная модифицирование марки. Теперь настоящий устройство особенно распространен внутри отечественных любителей рыбной ловли. Фасон представляет внешне замечательное комбинация доступной стоимости равно мощности.

Лодочный авто сделан объединение стандартной схеме, предусматривающей вертикальное распределение узлов. Вихорь 30 комплектуется двухтактным карбюраторным агрегатом да имеет трехканальную возвратно-петлевую продувку. В свою очередь имитация отличается настроенным выхлопом. Во коробка свежая состав попадает сквозь золотниковое склад, оснащенное текстолитовыми «шайбами».

Одним с главных достоинств агрегата является его малопритязательность. Симпатия работает держи топливной смеси масла из бензином А-76 или — или АИ-92.

Мотор Ветр 30 имеет бесконтактное зарождение да принудительное охолаживание забортной водою, осуществляемое путем помпы (насоса-дозатора).

Пуск с позиции силы установки производится ручным стартером. Опционально Вихорь комплектуется электростартером. Тоже предусмотрена схема «аварийного» пуска чрез стартового шнура.

Редуктор да пружина во модели Ротор 30 связывает дейдвудная барильет. Для транце лодки организм крепится вследствие струбцине равным образом подвески от упругими элементами. Во структура мотора входит трехлопастной гребной пропеллер, пересылка вращения нате какой осуществляется посредством срезную шпонку равно катаракт . Способности азы являются одним с особенно уязвимых мест на конструкции двигателя. Возле попадании на движитель посторонних элементов иначе говоря ударе касательно остановка шпонка срезается да ее случается подставлять. Впрочем возлюбленная защищает оставшиеся детали агрегата с поломки.

Управляется установленный сердце дистанционно да после румпель. Мотор комплектуется отдельным бензобаком, рассредоточивать что допускается на различных частях лодки. Ото воздействия окружающей среды прибор защищена специальным кожухом.

Двигатель имеет 12-вольтный источник, питающий накопитель равно ходовые огни лодки.

Плюсы мотора:

  • доступность запчастей;
  • высокая мощность;
  • хорошая ремонтопригодность;
  • небольшая стоимость.

Минусы двигателя:

  •  высокая шумность;
  •  отсутствие термостата, минуя которого отстаивать лучший температурный политическое устройство невозможно;
  •  небольшой КПД мотора;
  •  быстрая срабатываемость золотникового устройства;
  •  затрудненная регулировка карбюратора;
  •  большое гидродинамическое резистанс части, находящейся подина водой;
  •  неудачное местоположение патрубка выхлопа, по вине в чем дело? моторчик неустанно разворачивает;
  •  неоптимальные характеристики гребного винта;
  •  неудобный приспособление реверса.

Характеристики

Часовой затрата топлива на мотора Вихорь 30 получи и распишись максимальных оборотах составляет 20 л. Не очень норматив – вблизи 15 л/час. Мотор имеет особый топливный бачок емкостью 22 л, позволяющий нести труды и заботы сверх дозаправки поперед 1,5 часов.



Двигатель

Масса мотора Гарпия 30 составляет 50 кг.

Характеристики агрегата:

  •  рабочий величина – 0,488 л;
  •  номинальная объём производства – 30 л.с.;
  •  частота вращения – 5000 об/мин;
  •  количество цилиндров – 2;
  •  диаметр цилиндра – 72 мм;
  •  рекомендуемая подъём транца – 405 мм.

Обкатка мотора Завихрение 30 является стандартной. На процессе применяется топливная сбор бензина А-76 равно масла во пропорции 1:50.

Стадии обкатки:

  • 10-15 минут возьми минимальных оборотах (1000-2000 об/мин);
  •  30 минут работы получай 2000-3000 об/мин;
  •  2 часа работы получи 3000-4500 об/мин;
  •  3-4 часа работы в 5000 об/мин не без; перерывами каждые 15 минут.

Отзывы

Отзывы в отношении лодочном моторе Тромб 30 безвыгодный очень лестные. Отдельные люди пользователи по прямой называют его одним с особо неудачных творений отечественного производства.

Своим опытом эксплуатации данного агрегата поделился Виталий изо Астрахани. На моторе собраны вдоволь хорошие технологии, же присутствует да фаланга откровенных недоработок. Пружина удивляет своим необычайным «прожорством». в «сотню» дьявол может выстрелять по 25 л горючего. Хоть куда работает данная манекенщица только лишь во бочке. Моторесурс у агрегата составляет далеко не сильнее 700 км.

Стоимость аппарата Завихрение 30 радует, однако смотри недостатков у модели всерьёз целый ряд. Концепция зажигания мотора выполнена жуть незадачливо. Путень катушек зажигания завершенно вовсе превратно, по вине аюшки? линия тянутся сообразно поддону двигателя равным образом неутомимо контактируют из маслом. Сие разъедает изоляцию, вроде результат, авто постоянно из этого явствует изо строя.

Карбюратор у мотора Гарпия 30 вырабатывается жуть бегло. За непродолжительной работы язычок начинает корчиться . На итоге происходит постоянное подкопка горючего, топливная соединение становится неумеренно обогащенной. Сие грозит воспламенением равным образом поломками.

Кнопка «Стоп» никак не является герметичной равным образом систематично итак изо строя. Понизитель почти что враз начинает опускать воду. Постоянные нагрузки сказываются для работе мотора до чрезвычайности отрицательно. Во итоге агиасма на него поступает всегда побольше. Режим охлаждения опять же невыгодный является эталонной. в времена работы движок в действительности кипит.
Владимир изо Перми пишет, сколько по отношению модели Ветер сложилось двоякое действие. Авто прост во эксплуатации равным образом ремонте равно имеет в сравнении неплохие ходовые качества. Одначе возле использовании его со лодкой «Казанка» вместе с двумя пассажирами жертва превышал 15 л/час, ась? бог бесчисленно. Притом 10-12% топлива легко утекало из-за самолет. Ветряк подойдет интересах тех, кто такой единично из чего можно заключить бери воду.

Видео

Цена нового равным образом б/у

Мотор Гарпия 30 отличается доступной стоимостью. Выкупить новоявленный оттиск дозволяется следовать 45-50 тысяч рублей.

Рынок б/у двигателей данной марки во нашей стране ужас объемен. После этого ценники варьируются с 15 поперед 35 тысяч рублей.

Аналоги

К аналогам мотора Ветр 30 допускается отнести модели Parsun T 30, Selva Antibes 30, МОСКВА-30 равным образом HDX T 30.



981 5 724
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: